22 450,00

Gillissen vlet

Ce Gillissen vlet 1075 est un navire très robuste. Avec les belles lignes classiques d'un vrai vlet, vous attirerez toujours l'attention. Le moteur diesel BMC délivre 50 ch et est économique à l'usage. Avec la porte ouverte, la timonerie peut facilement être ajoutée au spacieux cockpit ouvert et une grande transition de plain-pied vers l'extérieur est créée. Le travail de peinture est médiocre.

Propriétés

  • Gillissen vlet
  • 1075 OK
  • Bateau cabine
  • 1962
  • Acier
  • 10,8 m
  • 3,3 m
  • 0,9 m
  • 2,4 m
  • 1,90 m
  • 1,90 m
  • 3
  • État raissonable
  • Waspik Scharlo 8

Avec

  • Batterie
  • Chargeur de batterie
  • Couverture
  • Ancre
  • Treuil
  • Extincteur d'incendie
  • Daviers
  • Douche
  • Fenders
  • Bouteille casier à gaz
  • Intercooler
  • Cuisine
  • VHF
  • Crochet bateau
  • Les cadres de fenêtres aluminium
  • Hauteur
  • Tachymètre
  • Toilette
  • Cordes
  • Puissance de rivage
  • Cockpit auto-videur
  • Garde-corps

Moteur

  • BMC
  • Commodore
  • 50 pk
  • 1
  • In-bord moteur
  • Hélice fixe
  • Diesel
  • 4
  • Bon
Gillissen vlet
Gillissen vlet

Ce Gillissen vlet 1075 est un navire très robuste. Avec les belles lignes classiques d'un vrai vlet, vous attirerez toujours l'attention. Le moteur diesel BMC délivre 50 ch et est économique à l'usage. Avec la porte ouverte, la timonerie peut facilement être ajoutée au spacieux cockpit ouvert et une grande transition de plain-pied vers l'extérieur est créée. Le travail de peinture est médiocre.

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