39 500,00

Lunstroo 1200 OK Classic

Ce yacht à moteur, conçu par Henk Lunstroo, a été commandé par m. van Twist (directeur de Kemper et van Twist). Depuis le début de l’année, ce navire emblématique est amarré au port de plaisance de Drimmelen. La conception spéciale de l'époque sur une coque en polyester du célèbre chantier naval Powles, ainsi que la finition de haute qualité en ont fait une apparence particulière, et elle l'est toujours. Le navire est toujours conservé dans le style classique ancien, ce qui en fait un navire unique. De plus, il est très complet avec un propulseur d'étrave et 2 puissants moteurs diesel v8 (bien sûr Perkins).

Propriétés

  • Lunstroo Powles
  • 1200 OK classic
  • Bateau cabine
  • 1974
  • Polyester
  • 12,0 m
  • 3,8 m
  • 1,0 m
  • 4
  • En bon état

Avec

  • Batterie
  • Chargeur de batterie
  • Ancre
  • Treuil
  • Pompe de cale
  • Propulseur d' étrave
  • Extincteur d'incendie
  • refroidissement extérieur
  • Capote
  • Daviers
  • Échosondeur
  • Douche
  • Fenders
  • Générateur
  • Cuisine
  • Boussole
  • Onduleur
  • Crochet bateau
  • Les cadres de fenêtres aluminium
  • Radio
  • Hauteur
  • Tachymètre
  • Toilette
  • Cordes
  • Puissance de rivage
  • Eau chaude
  • Echelle de bain
  • Plateforme de bain
  • Cockpit auto-videur
  • Garde-corps

Moteur

  • Perkins
  • V8.510
  • 170 pk
  • 2
  • In-bord moteur
  • Hélice fixe
  • Diesel
  • 8
  • 1975
  • Bon
Lunstroo 1200 OK Classic
Lunstroo 1200 OK Classic

Ce yacht à moteur, conçu par Henk Lunstroo, a été commandé par m. van Twist (directeur de Kemper et van Twist). Depuis le début de l’année, ce navire emblématique est amarré au port de plaisance de Drimmelen. La conception spéciale de l'époque sur une coque en polyester du célèbre chantier naval Powles, ainsi que la finition de haute qualité en ont fait une apparence particulière, et elle l'est toujours. Le navire est toujours conservé dans le style classique ancien, ce qui en fait un navire unique. De plus, il est très complet avec un propulseur d'étrave et 2 puissants moteurs diesel v8 (bien sûr Perkins).

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