L'Oculus 104 est sans conteste un bateau remarquable. Le designer finlandais Kai Salo l'a conçu dans le cadre de son projet de fin d'études à l'École d'art et de design. Sa particularité réside dans le fait que seuls quatre exemplaires ont été produits. Ce concept novateur de navigation de plaisance a suscité un vif intérêt – près de 2 700 demandes ont été reçues – mais la crise pétrolière du début des années 1970 a engendré des difficultés financières, contraignant le projet à l'arrêt. Les quatre bateaux livrés sont ainsi restés en service.
L'espace à bord est généreux et optimisé grâce à une conception ingénieuse. Le bateau est équipé de divers équipements, tels que l'eau chaude, une douche et un panneau solaire. Le spacieux pont supérieur peut accueillir un grand groupe, et la salle des machines abrite un moteur diesel Perkins 4 cylindres de 80 ch qui, associé au propulseur d'étrave, garantit une excellente maniabilité à ce navire unique.
L'Oculus 104 est sans conteste un bateau remarquable. Le designer finlandais Kai Salo l'a conçu dans le cadre de son projet de fin d'études à l'École d'art et de design. Sa particularité réside dans le fait que seuls quatre exemplaires ont été produits. Ce concept novateur de navigation de plaisance a suscité un vif intérêt – près de 2 700 demandes ont été reçues – mais la crise pétrolière du début des années 1970 a engendré des difficultés financières, contraignant le projet à l'arrêt. Les quatre bateaux livrés sont ainsi restés en service.
L'espace à bord est généreux et optimisé grâce à une conception ingénieuse. Le bateau est équipé de divers équipements, tels que l'eau chaude, une douche et un panneau solaire. Le spacieux pont supérieur peut accueillir un grand groupe, et la salle des machines abrite un moteur diesel Perkins 4 cylindres de 80 ch qui, associé au propulseur d'étrave, garantit une excellente maniabilité à ce navire unique.
