Diese Van de Stadt 38 wurde 2014 als Selbstbauprojekt zu Wasser gelassen. Daher besitzt das Boot keine CE-Kennzeichnung. Layout, Innenausstattung und Verkleidung wurden vollständig nach den Vorstellungen und dem Geschmack des Eigners gestaltet.
Im Motorraum befindet sich ein Mercedes OM617, ein Fünfzylinder-Dieselmotor mit 88 PS. Dieser Motor ist bekannt für seine Robustheit und Zuverlässigkeit. Regelmäßige Wartung ist jedoch auch hier unerlässlich. Aufgrund überfälliger Wartung und einer undichten Zylinderkopfdichtung ist der Preis besonders günstig; der Dichtungssatz ist im Preis inbegriffen.
Von der Flybridge aus hat man einen fantastischen Blick auf das Schiff und seine Umgebung. In Kombination mit den Bug- und Heckstrahlrudern wird das Manövrieren dadurch außerordentlich erleichtert.
Diese Van de Stadt 38 wurde 2014 als Selbstbauprojekt zu Wasser gelassen. Daher besitzt das Boot keine CE-Kennzeichnung. Layout, Innenausstattung und Verkleidung wurden vollständig nach den Vorstellungen und dem Geschmack des Eigners gestaltet.
Im Motorraum befindet sich ein Mercedes OM617, ein Fünfzylinder-Dieselmotor mit 88 PS. Dieser Motor ist bekannt für seine Robustheit und Zuverlässigkeit. Regelmäßige Wartung ist jedoch auch hier unerlässlich. Aufgrund überfälliger Wartung und einer undichten Zylinderkopfdichtung ist der Preis besonders günstig; der Dichtungssatz ist im Preis inbegriffen.
Von der Flybridge aus hat man einen fantastischen Blick auf das Schiff und seine Umgebung. In Kombination mit den Bug- und Heckstrahlrudern wird das Manövrieren dadurch außerordentlich erleichtert.
